题目:
隧道施工对于( )土质隧道,一般不采用盾构法。
A、 质黏土
B、 砂浆
C、 含水土层
D、 含水砂
题目:
水泥浆在混凝土硬化前后起的作用是润滑及( )。
A、 胶结
B、 填充
C、 增强
D、 加固
题目:
伸缩缝一般在缝中都有填充物,像泡沫板、岩棉等材料,以保证( )
A、 密封效果
B、 防水要求
C、 隔热效果
D、 防潮效果
题目:
建筑石油沥青的黏性是(常)用( )表示的。
A、 针入度
B、 黏滞度
C、 软化点
D、 延伸度
题目:
基床变形最常见的由沉陷、翻浆冒泥、挤出、 ( )等。
A、 地面冒水
B、 冻胀
C、 蜂窝麻面
D、 开裂
题目:
混凝土用水的质量要求为不影响混凝土的凝结和( ),无损于混凝土的强度和( )。
A、 水化 变形
B、 水化 安定性
C、 硬化 耐久性
D、 硬化 和易性
题目:
使用约束带时,不正确的是()
A、 注意观察约束部位的血液循环
B、 严格掌握约束带的适应证
C、 带下应垫衬垫,固定时松紧适宜
D、 为便于松解,宽绷带应打活结
E、 使用约束带前应向家属解释目的和意义,取得配合
题目:
在下列作用中属于永久荷载的是( )
A、 爆炸力
B、 预应力
C、 水压力
D、 地震荷载
题目:
混凝土拌和物发生分层、离析、泌水,说明其粘聚性差、( )。
A、 流动性差
B、 保水性差
C、 耐久性
D、 可塑性
题目:
区间联络通道是指连接上、下行区间隧道的一种通道,具有隧道排水、防火消防()的作用。
A、 隧道排水
B、 防火消防
C、 疏散乘客
D、 汇水排水
题目:
区间联络通道是指连接上、下行区间隧道的一种通道,具有隧道排水()疏散乘客的作用。
A、 隧道排水
B、 防火消防
C、 疏散乘客
D、 汇水排水
题目:
区间联络通道是指连接上、下行区间隧道的一种通道,具有()防火消防、疏散乘客的作用。
A、 隧道排水
B、 防火消防
C、 疏散乘客
D、 汇水排水
题目:
目前,盾构法隧道绝大部分仍然采用由单层钢筋混凝土管片拼装而成的衬砌结构,其防水工作包括管片防水、管片接缝防水、螺栓孔和注浆孔防水、填充注浆、 盾尾密封和渗漏处理等。
A、 渗漏处理
B、 管片防水
C、 管片接缝防水
D、 螺栓孔和注浆孔防水
题目:
平屋面混凝土结构层力学变形和 对防水层的影响易造成防水层产生裂缝而引起渗漏。
A、 温差变化
B、 温度应力
C、 化学变化
D、 物理变化
题目:
盾构法隧道绝大部分仍然采用由单层钢筋混凝土管片拼装而成的衬砌结构,其防水工作包括管片防水、()、螺栓孔和注浆孔防水、填充注浆、盾尾密封和渗漏处理等。
A、 管片防水
B、 管片接缝防水
C、 螺栓孔和注浆孔防水
D、 注浆孔防水
题目:
目前,盾构法隧道绝大部分仍然采用由单层钢筋混凝土管片拼装而成的衬砌结构,其防水工作包括()、管片接缝防水、螺栓孔和注浆孔防水、填充注浆、盾尾密封和渗漏处理等。
A、 管片防水
B、 管片接缝防水
C、 螺栓孔和注浆孔防水
D、 注浆孔防水
题目:
桥梁一方面要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过,而且也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或()。
A、 桥下水流的宣泄
B、 船只的通航
C、 车辆的通行
D、 方便交通
题目:
桥梁一方面要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过,而且也要保证桥下水流的宣泄、()或车辆的通行。
A、 桥下水流的宣泄
B、 船只的通航
C、 车辆的通行
D、 方便交通
题目:
桥梁一方面要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过,而且也要保证()、船只的通航或车辆的通行。
A、 桥下水流的宣泄
B、 船只的通航
C、 车辆的通行
D、 方便交通
题目:
桥梁是供公路、城市道路、铁路、()等跨越江河湖泊、山沟深谷以及其他障碍(如公路、铁路)的架空构造物。
A、 长江
B、 城市道路
C、 铁路
D、 渠道和管线
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